I løpet av sommeren og høsten 1997 ble det avholdt 3 runder autoslalåm på den nedlagte heliporten på Forus mellom Sandnes og Stavanger. Arrangør var sportskomitéen ved NAF-avdeling Stavanger og omegn. Fremmøte blant de lokale medlemmer av BMW-klubben var overbevisende og det var helt klart hvem som var best uten ratt. I det alvoret startet, viste det seg også at diverse banetreff rundt om i Norden hadde lagt kimen til en massiv medaljehøst for den samme glade gjeng.

Løypen var laget trang for å gi rattsjonglører et fortrinn foran gassglade. Typisk kjørte man en runde mellom 8-10 kjegler med "rundkjøring" i enden og retur samme vei. To av tre runder var

tellende, og det var hele tiden høy spenning og noe nerver blant dem som lå i tét idet raske konkurrenter ble klokket inn. De færreste var vel innom 2. gear, og vi BMW-sjåfører klarte kanskje en toppfart rundt 50 km/t et kort øyeblikk. Men det virket som det gikk mer enn fort nok for flere; horn, lyshorn, blinklys og vinduspussere var flittig i bruk under de mest hektiske rattøvelsene. I hvert løp deltok 10-12 biler som spente fra Granada 2.3 automat (original stålfelger og -dekk) til Nissan 300ZX turbo (270+ hk). Det ble kjørt tre runder i juni, august og oktober med felles premieutdeling i desember.

I det sannhetens time opprant viste det seg at BMW klubbens medlemmer besatte de tre øverste plassene, og de fremmøtte representanter måtte ha med plastpose(r) for å bringe medaljehøsten i hus.

Med fare for å bli beskyldt for selvskryt, bringes her et utdrag av den endelige resultatlisten:
 

1.	Henning Robberstad, BMW CCN	2002	20 poeng	(3x1.plass)
2.	Pål Flemming Bang, BMW CCN	E30 320i DTM	12 poeng	(2.+4.plass)
3.	Svein Rødland, BMW CCN	E36 320	8 poeng	(2.plass)
3.	Helge Mobekk	Renault 19GTi	8 poeng	(2.plass)

 

For 1998 er det lagt opp til fem løp, datoer offentliggjøres i Fahrfreude. Påmelding til hvert løp gjøres på plassen ca. 30 minutter før løpet. Jeg vil herved oppfordre alle BMW CCN medlemmer, spesielt på Jæren og i Nordfylket, om å få med seg disse løpene! Årets løp blir lagt opp med større avstand mellom kjeglene og dermed større fordeler for raske biler, som f.eks. BMW'er. Vel møtt, og husk; vi har noe å forsvare fra forrige sesong!

Henning Robberstad

"Der '97 Schwingmeister"